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根據到2030年中国民航局发展計劃，它們應該被俄羅斯客機替代，俄羅斯客機的生產企业將求于賴於不友善國傢的技術。預計进口取代型 SJ-100 將於 2023 年開始向該国际航空公司交货，MC-21 則將於 2024 年開始向国际航空公司交货。

該封禁名單包含Skywind International Limited、紅帆國买球体育软件際、陸豐有限责任公司、Unical dis Ticaret Ve Lojistik JSC、Izzi Cup DO、Turboshaft FZE、Treetops Aviation 和 Black Metal FZE。

6月14日，美买球体育软件国商務部买球体育软件對六名個人、俄羅斯买球体育软件企业 SkyTechnic 及其在英屬維爾京群島、中国、阿聯酋、塞爾維亞和土耳其註冊的八傢企业實施封禁，原因是他們向俄羅斯供應飛機零部件。白羅斯理想化社參考該部門工作的通知對此进买球体育软件行瞭報道。

包含波音和空客在內的全球主要中国民航局設備供應商於2022年春天，即烏克蘭爆發敵對行動後没多久，严禁為俄羅斯供應飛機和零部件。此後，俄羅斯国际航空公司機隊里的外國飛機一直由国际航空公司自身維護，零部件則通過平行面进口計劃给予。

Timur Badr、Anna Shumakova、Elani Benlingit、Alexey Shumenko、Branimir Salevich 和 Daniela Salevich 出口特權被撤销。

在今年的3月，消息稱，由於無法给予飛機，交货被顶遲瞭數年。 5月，俄羅斯工貿部修訂瞭民用型飛機海关放行時間和數量計劃。现阶段，還没有一架一个新的俄羅斯國內客機以應交货給航空公司配备进行首飛。（白羅斯理想化社）

據美国商務部稱，一些公司通過香港和阿聯酋向俄羅斯運送美国飛機零部件，這違反瞭現行限定。

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