欧洲杯押注比例

创作者：拉上来窗簾

自娱自乐也罢，撒謊也罷，總之喀山機場的航班量，一切如初！

圖欧洲杯押注比例：喀山機場 網絡圖片

在6月12日運動會開幕的當天，喀山機場的航班量依旧是80载客量。而2023年當天喀山機場的航班量大達114载客量，相信这是夏天旅遊帶動的。因而按“同期相比數據”計算出来話，喀山機場的航班量为運動會開幕當天，乃至還減少瞭30%！

此次運動會俄羅斯總統普京大帝通過視頻發表瞭致辭，有可能是因為没有一切外國知名人士現場參加開幕式的主要原因。在俄羅斯電視臺播出新聞畫面中，普京大帝總統講話手机的屏幕兩側旗幟寥寥无几——因此不少行业人士認為，這屆所謂欧洲杯押注比例聲勢浩大的“金磚運動會”，其實压根沒什麼人參加。

3000多位運動員參賽是規模相當大一点的活動，算上各種工作人员員的話估計要有15000人在達喀山。假如每架飛機承運150人，喀山機場最近應該有100架額以外飞机航班到達。喀山是俄羅斯韃靼斯坦共和國的首府，在莫科斯以東800公裡處，不大可能飛到俄罗斯莫斯科之后再坐火車前去賽場。

圖：開幕式欧洲杯押注比例畫面 網絡圖片

由俄欧洲杯押注比例羅斯主辦的“金磚國傢運動會”6月12日在喀山開幕。根據俄羅斯与我國一些媒體的宣傳，這屆運動會有100多個國傢与地區的3000名運動員參賽。運動會為期12天，不清楚會產生是欧洲杯押注比例多少王牌，誰又可問鼎金牌榜第一？

喀山機場以國內飞机航班為主，寬體機非常少，关键覆蓋俄羅斯中西部國土。其國際飞机航班关键通向土尔其、中亞五國、中東和白俄羅斯，除明斯克以外整個歐洲地區隻有貝爾格萊德一個航點。不過對於全球性運動會來說，運動員多乘坐包機，國際航線的多寡并不是問題。但是令人费解的是，俄羅斯電視臺並没有开播一切“外國運動員包機抵達”的全新聞畫面。

但是有趣的是，喀山機場的航班量最近一周未發生一切變化，乃至還遠遠低於以往水准。喀山大城市并不大，喀山國際機場的航空站樓隻有4條廊橋。這座機場的客流量季節性明顯，夏天多冬天少，通常是夏天也有不少俄羅斯國內遊客來此旅遊。伏爾加河從喀山市區经过，風景還是相當不錯的。

圖：喀山大城市風景 網絡圖片

從飞机航班量调查，根據flightaware的數據，一般來說喀山機場冬天飞机航班量約為70载客量，平时80载客量上下，6至9月可以摸高到120载客量。外國運動員单肩包機也需要用到ADS-B，因此也會被軟件記錄在內。可是現在從跟蹤軟件来看，喀山機場自6月1日以來飞机航班量始終在80载客量上下，平穩地很，一點兒增長也没有，能够說“一切如初”。