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上海虹橋站来回北京南站的車次上架瞭“優選一等座”選項

票價层面，以6月15日至6月18日上海虹橋站至北京南站的車次為例，優先一等座票價都有折扣优惠，有9.2折和9.5折，對應折後票價為1332元压大小单双平台软件及其1383元。基於此，記者計算得到，原公佈票價約1448块和1455元。以6月15日北京南站至上海虹橋站車次為例，優先一等座票價為8.4折，票價為1215元。基於此，記者計算得到，原票價約為1446元。

6月13日，磅礴新聞查詢鐵路12306APP發現，6月14日及15日，一部分上海虹橋站来回北京南站的車次上架瞭“優選一等座”選項，但一些車次已售罄。

另一位在线客服人員表明，现阶段隻有一部分列車最近上線瞭“優選一等座”的坐席，優選一等座和商務座一樣是電動坐椅，為一排一窗。對於未來是不是會擴大大量線路和車次，對方表示暫時不太清楚。

據中国鐵路微信公告上年3月發佈消息顯示，高鐵列車的座位一般包括商務座、特等座、一等座、二等座。在其中，商務座和特等座坐位較少、相對寬敞。汽车座椅靠背松軟舒適可調節，最多能調節至平躺着。一般坐位分佈為“2+1”式，坐椅右側有臺燈照明灯具，右側胳膊护栏處有茶几板。一等座一般是“2+2”式分佈，护栏內側有调整坐椅按鈕，护栏處有茶几板，腳底下腳脚踏板。二等座一般是“3+2”的佈局方法，茶几部位在前面一排座位后背，可以部分調節汽车座椅靠背。

關於游客票價层面，據鐵路客運運價规则顯示，车票票價分為硬座票、軟座车票票價。额外票票價分為加速票、臥鋪票、空調票票價。以上规则還强调，游客票價要以每人每公里的票價率為基礎，依照游客度假的距離以及不同列車設備條件，采用遞遠遞減的辦法確定。具體票價以國務院鐵路负责人部門公佈的票價表為準。

先前，一位12306接線在线客服告訴磅礴新聞記者，優選一等座给予車站商務座專用安全通道压大小单双平台软件專區候車，方便快捷檢票的服务。一排兩邊各兩個坐位，共四個坐位，“列車正餐现阶段没有，但會提供一些列車的小零食、小方巾、耳机和防冻毯等，其實和商務座类似”。

以同車次折後票價計算，優選一等座票價較二等座票價貴130%，較一等座票價貴37%，較商務座票價划算28-30%。

一部分京滬高鐵車压大小单双平台软件次上線“優压大小单双平台软件選一等座”，全新票價“出爐”。

6月13日，磅礴新聞記者致電鐵路12306在线客服，接線人員表压大小单双平台软件示目前“優選一等座”隻有復興號動車組有，但没有具體的線路。游客若有搭乘優選一等座的需求还可以在12306上自主查詢。

記者還發現，如今在鐵路12306APP上，6月13日到6月18日，從上海虹橋開往北京南的優選一等座車票均已售罄，6月19日和以後的列車坐位信息内容還没有優選一等座的選項。而6月13日至6月15日，從北京南至上海虹橋的優選一等座車票均已售罄，6月16日和以後的列車坐位信息内容還没有優選一等座的選項。

除此之外，據鐵路12306官網顯示，一部分高鐵動車組列車對一等座及以上旅客提供飲品、小零食等免費服务。逢中晚饭時，為商務座旅客提供免費正餐服务。詳情請咨詢列車工作人员員。