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滇緬道路的必要性已經變得十分明顯。

日軍認為他在中国境內定会风驰电掣，因而日軍叫囂著三個月滅亡中国。

2. 舉步維艱的入緬之途

原來抗日戰爭爆發之后，中国人團結一心，运用「空間換取時間」的戰略將日軍狠狠地拉住瞭，日軍无法自拔。

同一年年末，中国政府部门向全世界各國招標，一些大型的企业對此表明感興趣，並表明中国如果能够给予先進的設備，六到七年便可開通应用。

諾門坎事故中日軍慘敗，讓日軍北上的美夢徹底被打碎。

天天都會有些人從幾一百米的懸崖上掉進萬丈深淵的慘劇發生。

26 日這支軍隊经过艱苦卓絕抗爭，終於正规买球十大平台排名摆脱瞭叢林。

1939 年，日軍在中国蒙邊界哈拉哈河地區展開激戰，史稱「諾門坎事情」。

20 世紀 30 年代雲南幾乎是與世隔絕，交通出行十分困難，有些地方乃至一條道路都没有。加上欠缺現代化的一种手段，工程施工難度之大显而易见。

滇緬公路的起點為雲南省昆明，終於緬甸臘戍，全長 1146.1 道路，中国境內長度為 959.4 公裡。

经过長期抗爭，日軍之美夢被破碎，日軍所付出的代價越來越多，陷入戰爭险境的日本迫不得已考慮再次制定新的國策。

1942 年 5 月正规买球十大平台排名，緬甸境內的一個荒無人煙的叢林间，一支中国軍隊已经艱苦行進著。

迫不得已說中国人從來具有憂患意識。抗戰全方位爆發之后，中国人便明白倾巢之下安有完卵，明白未雨綢繆的雲南省现任主席龍雲就在那 1937 年 8 月向中央明确提出瞭建造滇緬公路的建議。

日本投入瞭慘重代價，國內的爱況有過之而無不如。土地资源淪陷、流離忘生、百業俱廢，老百姓生活困顿不堪入目。抗戰進入瞭至暗時期。

1. 南方地区性命線

生產专用工具落後得人們隻可用鋤頭、繩索、鐵鍬等傳統工具以及勤勞的雙手。

1937 年 11 月，國民政府部门下撥瞭 200 萬元，宣布一声令下建造滇緬道路，並规定一年之內建造进行。

還有些技術員因為得病在山林裡失蹤，等寻找遺體的时侯，早就化為一堆尸骨。

盡管條件異常艱難，但為瞭國傢，人們還是義無反顧地參加建設。

一隻中国軍隊為何會出現在異國他鄉，這位指揮官又為何會命丧異國？

國民政府部门當時認識到瞭抗戰的艱巨性，蔣介石不假思索地答應瞭這一請求。经过與英國政府部门協商，英國政府部门最終也與中国政府部门達成瞭協議。

日軍認識到，隨著戰事情的展開，西方国家國傢期待中国能拉住日本，西方国家國傢才可以在歐洲戰場展開手腳。

當他們到達茅邦村時，國境已經近在尺咫瞭，指揮官終因傷勢過重而去世瞭。

此時的中国盡管內憂外患，但國人中华民族意識前所未有高漲，他們同仇敵愾，像麻繩一樣緊緊地擰在瞭一起，用血肉之軀築起瞭一个新的鋼鐵長城。

滇緬道路通車之后，運輸的車輛夜以繼日地魚貫前行在马路上。

到瞭 1940 年，滇緬道路作為唯一的國際援華物資安全通道，自然成為瞭日軍不遗余力要破壞的目標。

由於没有炸藥，人們隻可以自己生产制造並燒制石灰粉，一不小心就會炸成万劫不复。

將士們抬著他們的指揮官緩慢地走动大山正规买球十大平台排名深处当中。

但與此同時，滇緬道路便成為瞭日軍要破壞的目標，一場危機好似山雨欲來風滿樓一樣開始顯外露來。

隨著中国土地淪陷，全球各國援華路面也切掉斷，中国的形勢變得摇摇欲坠。

說起這場戰爭，還得從一條特殊交通出行線說起。

日軍遭到慘敗，北进之途被截斷，隻能轉而南进。

但當時的中国正處於貧乏的狀態，压根無法给予先進的設備，于是招標項目遭遇了滑铁卢，最終，中国政府部门決定自主建造。

原來，這一切都源於一場特殊戰爭。

為此他們制定瞭侵略政策，即北进和南进。

此外，惡劣的天然條件也處處置人於置之死地。

日軍了解瞭滇緬道路天天都絡繹不絕的運輸物資的时侯，頭疼万分。

1937 年 7 月 7 日，日軍如出一辙之前入侵中国的理由，向駐待在盧溝橋的中国守軍發起强烈進攻，中日之間全方位的軍事沖突此后爆發。

這條道路橫跨龙潭峻嶺，地勢十分危險，瀾滄江、怒江州峽谷從這裡越過。建造滇緬公路的血淚史是無以正规买球十大平台排名启齿的。

日本認為要让中国妥协，头等大事便是切斷國際援華物資的路。

參與修建公路得人們大多数生存在貧困山區，這裡生產力不高，盡管政府部门有補貼，但卻少得可憐。所以他們必須自帶十天半月的糧食和施工设备。

日本開始覬覦東南亞地區。

日薄上層絞盡腦汁想讓中国妥协，但頑強顽强的中国人卻讓日軍的計劃一次次失敗。

由於欠缺現代通訊专用工具，龍雲為瞭傳送指令，只能用傳統的雞毛信。经过動員正规买球十大平台排名，到瞭 1937 年 12 月，沿線的縣一共動員瞭約 20 萬人參與建設铺路。

滇緬道路通車之后，各種運輸物資絡繹不絕地送进中国。

滇緬道路提示圖

他們開始想方設法地破壞這一運輸安全通道。

到瞭 1940 年，中国隻剩余瞭一條大動脈，誰都能想到日後為瞭這條大動脈，中国軍隊投入瞭怎樣無法想象中的慘痛代價。

這條大動脈便是深藏在偏远的西南後方滇緬道路。

日本明白唇亡齒寒的大道理，他們認為占领瞭南亚，切斷運輸路面，不僅能使中国妥协，還能獲得源源不斷的物质資。

经过人們超乎想象的勤奋努力，1939 年 1 月，滇緬道路宣布開通。

說起滇緬道路建造的艱苦血淚，多少钱言語都無以启齿的。

雲南地區氣候转瞬萬變加上傳染的病症很快就可以导致死亡。

這是一個興高采烈事件。但同時別忘瞭，有 8 名技術人員和最少 3000 名群眾投入瞭寶貴生命。

在這一观念的指引下，日軍開始對東南亞地區外伸瞭爪牙，通過胁迫利誘、战斗力妥协等形式侵吞當地，並與當地結成联盟，對中国實行戰略包圍。

日軍為何这般執著於破壞這一運輸安全通道？