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京廣高鐵是欧洲杯外围扫盘“八縱八橫”高鐵網縱向入口通道之一，線路全長2298公裡，縱貫北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東6省份，連接京津冀地区協同发展关键區域、中原经济区、長江里遊城市圈和粵港澳台大灣區，幹線影响力十分重要。京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營後，將進一步紧密沿線大城市間聯系，便捷老百姓群眾交通出行，為國傢重要戰略欧洲杯外围扫盘實施和區域經濟社會发展註入新動能。
新京報訊 據“中欧洲杯外围扫盘国鐵路”信息，今日8時，首趟按時速350公裡高欧洲杯外围扫盘
標運營的G871復興號動車組列車從武漢站開出，這標志著京廣高鐵武漢至廣州段（下列簡稱“京廣高鐵武廣段”）安全性欧洲杯外围扫盘標準示范性線全面建设，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營，同時京廣高鐵全線新投用24組復興號智能化動車組，高品质質標桿列車開行數量增加到99列，沿線及周邊多個大城市間旅游時間進一步壓縮，京廣高鐵運行品質進一步提高，將為游客提供良好的交通出行體驗。
京廣高鐵作為我國高鐵網的縱向主動脈，銜接石太、徐蘭、滬昆等10餘條高鐵，全線實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊大城市間旅游時間。在北京廣高鐵本線，北京西站、武漢、長沙南至廣州南更快7小时16分、3小时17分、1小时59可以達，較现阶段分別壓縮22分、23分、19分。經由京廣高鐵跨線運行，北京西站至深圳北站、中国香港西九龍更快旅游時間分別壓縮至7小时50分、8小时12分；廣州南到太原南、西安北、蘭州西更快旅游時間分別壓縮至7小时58分、7小时03分、9小时53分，深圳北站至太原南更快旅游時間壓縮至8小时37分。
京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公裡高標運營，是中鐵安全性標準示范性線建設获得的又一重大突破。近年来來，國鐵集團充足借鑒實施安全性標準示范性線建設的成就經驗，對京廣高鐵京武段、武廣段按段實施安全性標準示范性線建設工程项目，在其中京武段已於2022年6月20日首先完工安全性標準示范性線，並實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營。
編輯 陳靜
到目前为止，我國已经有京滬高鐵、津冀城際、京張高鐵、川渝高鐵、京廣高鐵等線路完工安全性標準示范性線，復興號動車組列車按時速350公裡高標運營高鐵營業裡程達到6798公裡。
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